Кронштейн крепления задних фонарей для прицепов МЗСА "Extra Visible 2"

Иногда заводские вещи хочется довести до ума. И не потому, что они не работают, а просто знаешь, как их можно улучшить и сделать более безопасными в эксплуатации. Все знают прицепы МЗСА. Но не все задумываются, особенно если прицеп куплен недавно и ещё мало использовался, что задних штатных фонарей (габарит, поворотник, стоп-сигнал) там по одному и расположены они низко. То есть в плохую погоду они не сильно заметны для тех, кто едет за вами. А если там фура, где водитель сидит очень высоко, а погода дрянь с видимостью близкой к нулю? В общем, решили мы в RIVERFORCE этот недостаток исправить. И если с уровнем фонарей над землей мы при всем желании ничего сделать не сможем, иначе как слиповаться?, то их яркость и заметностью на дороге мы существенно улучшили. В нашей конструкции на съемных кронштейнах мы устанавливаем три фонаря вместо одного. Есть версия и с двумя фонарями, но по нашему опыту заказчики любят троицу. Фонари не простые, а светодиодные Fristom FT-113 диаметром 140 см с полностью герметичной конструкцией, устойчивой к атмосферным воздействиям, ударам и механическим повреждениям. Видимость и яркость таких фонарей в разы выше штатных, а если брать во внимание, что их по три с каждой стороны, то стандартные одиночки проигрывают в десятки раз. А ваша личная защищенность, как и безопасность прицепа и лодки на нем, соответственно, во столько же раз выигрывают. Для замены штатных узлов прицепа на кронштейны RIVERFORCE никаких особых инструментов и ухищрений не потребуется. Кронштейн съемный: откручиваете фиксаторы, заменяете один на другой, закручиваете. Максимальная простота установки. Знания электромонтажа вам тоже не потребуются. Место штатного штекера займет точно такой же с кронштейна RIVERFORCE. Это полностью готовый к установке узел с завершенной схемой электрики. Сами кронштейны изготовлены из стали толщиной 3 мм с покрытием «горячее цинкование» для 100%-ой защиты от коррозии. Сама конструкция прицепа выполнена по той же технологии и из тех же материалов, так что никакой разницы вы не увидите. Да её и просто нет. Естественно, кронштейнов два – правый и левый. Обычно фонаря три, но есть конструкции и с двумя. Наши кронштейны полностью совместимы с большинством прицепов МЗСА. И в завершение. Мы уже упоминали фуры в начале нашего разговора. Ими и закончим. Обращали внимание на фонари дальнобойщиков? У нас с ними много общего, и безопасность на дороге в первую очередь.