Сервисный центр: Калужская обл., г. Обнинск, Киевское шоссе, 7с1
Офис: г. Москва, ул. Шипиловская, д. 58, корп. 1
| Длина габаритная | 4.7м |
| Пассажировместимость | 5 чел. |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Макс. мощность мотора | 80 л.с. |
| Длина габаритная с кринолином | 5,2 м |
| Ширина габаритная | 1,9 м |
| Высота борта на миделе | 0,9 м |
| Высота транца для установки ПМ | 508 / 635 мм |
| Толщина борта и палубы | 2.5 мм |
| Толщина днища | 3 мм |
| Килеватость на транце | 13° |
| Масса | 430 кг |
Триера 470 – изготовлены из листов и профилей алюминиево-магниевого сплава АМг5М. Способ соединения деталей - аргоно-дуговая сварка неплавящимся электродом.
Предназначена для 4-5 человек
Высота волны не более 1,00 м относящееся к IV категории, III разряда сложности районов плавания маломерных судов
Удаленность от берега не более 5,0 км/2,7 миль
Боурайдер – модификация лодки с открытой носовой частью, предназначенной для отдыха на воде. Открытая палуба позволяет при необходимости перевозить более габаритные грузы в носовой части, а при использовании мягких накладок, разместится для отдыха. Боковые рундуки, сухие, Ваши вещи будут в надежной сохранности. Специальные углубления под ноги в боковых рундуках, позволят уверенно чувствовать находясь в носовой части лодки, при сильном волнении. В кормовой части также удобные боковые рундуки с мягкими накладками. Универсальность и свободный проход в носовую часть, основные достоинства боурайдера.
ВЫБЕРИТЕ ПОДХОДЯЩУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ ТРИЕРА 470 Боурайдер
|
Комфорт
950 000 ₽
|
|---|
| Рым носовой, Рымы под кринолинами |
| Носовой треугольник с ЭВА покрытием |
| Скуловой профиль |
| Планширь с Т-пазом и ПРИВАЛЬНЫМ БРУСОМ |
| Якорный ящик, Площадка под скрытую лебедку |
| Передний П-образный рундук с углублениями под ноги |
| Ветровое стекло ПОЛУКРУГЛОЕ КАЛЕНОЕ, межконсольная дверка. |
| Поднятие консолей. Консоль с изгибом. Бардачок в консоли |
| Накладки на консоль пассажира с ручкой и накладки на водительскую панель |
| Карманы по бортам и борта носовой фиш платформы обшитые SYNTEC |
| Под карманами борта окрашены в цвет корпуса |
| Подконсольные полки (обшитые SYNTEC) |
| Два ревизионных люка, Подиум под заливную горловину |
| Швартовые утки (4 шт.), Под уключины |
| Кринолины вровень с банкой с покрытием ЭВА |
| Площадка под установку датчика эхолота (2 шт.) |
| Кормовой диван рундук съемный из алюминия |
| Рундук под ходовой тент в кормовой переборке |
| Покраска без бортов цвет (СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ/БИРЮЗОВЫЙ) |
| Дизайн на борта авторский TR-1686 в цвет корпуса |
| Кресла капитана и пассажира «КОМФОРТ», со съемными основаниями |
| Стационарный топливный бак 80 л. , с указателем уровня топлива на консоль |
| Рундук в полу сухой |
| Палубное покрытие (RiverDeck): Фиш палуба, кокпит |
| Мягкие накладки на кормовой рундук, нового образца на кнопках |
| Рулевое управление(штурвал из нерж. 5 спиц,троса,редуктор.) |
| Электропакет (Ходовые огни, ключ массы, помпа, панель переключателей, поддон под АКБ, клотик) |
| Шумоизоляция от носа до миделя |
| Транец L-508мм. |